La sécurité doit être la préoccupation numéro 1 de tous les usagers des réseaux routiers.

Une remorque non freinée signifie: le frein du véhicule tracteur doit absorber toute la charge de la remorque lors du freinage.

Une remorque freinée signifie: la remorque soulage le véhicule tracteur du poids de la remorque à freiner. Le système de frein à inertie d'une remorque comprend le fût coulissant, le système de transmission et le frein de roue.

Lorsque l'on freine, la remorque exerce une forte contrainte au niveau du fût coulissant qui déclenche (par la tringlerie) le serrage du frein de roue.

L'utilisation d'une remorque freinée est clairement recommandée pour de nombreuses raisons :

• La distance de freinage d'une remorque freinée se réduit d'environ 17 % et l'ensemble véhicule/remorque s'arrête plus rapidement (environ 25 % plus vite).
  Explication: la remorque qui dispose de son propre frein libère le véhicule tracteur d'une partie de la charge de freinage et améliore ainsi les caractéristiques de marche de l'ensemble.
  
  
• Les propriétaires de petites voitures peuvent également atteler des remorques jusqu'à un poids total admissible déterminé.
  Le législateur autorise des remorques sans frein jusqu'à un PTAC de 750 kg. (voir réglementation)
  
  
• En cas de freinage soudain, le dérapage d'une remorque avec frein est plus faible que celui d'une remorque sans frein.
  
• La remorque freinée permet de ménager les freins du véhicule tracteur et par conséquent de réduire les coûts d'entretien.